韩国一特斯拉起火司机困后座被烧死情绪失控酿悲剧

韩国京畿道之一隅，有特斯拉车一辆，不慎撞于路畔之障，瞬即火光冲天。闻讯而至之地方消防，遣二十辆救火车，携六十勇士，奋勇扑救，终熄烈焰。

然车内后座，有壮士一名，年方三十，已失生机，令人扼腕。官衙推测，驾车之人于撞击之后，神智尚清，欲寻生路，奈何火起车前，遂挣扎至后座。其间，屡试开门之术，均未果，终被烈焰吞噬。此事一出，世人皆疑特斯拉之安危，尤以其门锁之设计，非议纷纷。官衙言，必将详查车门难启之由，以辨其有无设计、制造之瑕。同时，亦将对特斯拉之整体安全性能，进行全面评估，以保百姓之性命财产。

昔年二零一九，美国亦有特斯拉撞而起火，消防员至而门难启，致驾车者命丧黄泉。其亲属遂诉特斯拉之门把手有瑕，官方则答可破窗以救。今年孟夏之月，上海亦现特斯拉撞墙起火之事。火起而车门未启，路人急中生智，破窗以救，所幸驾车者无恙。至于事故之由，问之交警，乃驾车者操作失当所致。再观山东淄博，亦有特斯拉相似之事。今年季春之月，淄博有特斯拉一头撞向防护栏，继而火起，然车窗车门皆紧闭未开。恰逢消防员路过，以撬棍破窗以救。

至于特斯拉之门启之术，则繁复多样。车外启门，有触门把手之钮以解锁，而后拉把手开门者；有以拇指轻推门把手宽阔之处，使其自动弹出，再拉把手开门者；有以遥控钥匙解锁并打开后备厢门者；有以手机App绑定车辆，近车则自动解锁启动者；有以NFC钥匙卡轻扫B柱区域以解锁者；亦有电子开门系统失效时，以机械开关开门者。车内启门，则有按车门内侧把手顶部之电子按键以开门者；有电子开关失效时，以机械开关开门者；亦有通过中控屏之车锁设置界面开启自动解锁功能，停车后车门自动解锁者。

斯车虽技高一筹，然亦非万无一失。愿世人皆能谨慎驾驶，以保安康。